Многофункциональный транспорт для решения различных задач — от поездки в лес, до добычи полезных ископаемых. Вездеход разработан с учетом способностей всех типов грунта, по которым он может свободно передвигаться: болота, песок, снег, грязь, валуны, реки, лед и т.д. Жесткий корпус и планетарный механизм поворота обеспечивают пассажирам комфорт на любой дороге!
Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями.
Комфортный и просторный салон кабины вместимостью до 8 человек. Угловатая форма центральной консоли, черная отделка и мягкие на ощупь детали естественно подчеркивают дизайн интерьера, в котором всё продумано и управляются простыми прикосновениями.
Изнутри техника обшивается тепло- и шумо-изоляционным материалом, прочной и устойчивой к износу тканью Oxford 600.
| Двигатель | Kubota V1505-T |
| Мощность двигателя: | Не менее 33/44,2 кВт/л.с. |
| Минимальная масса: | от 1750 кг |
| Полная масса: | до 2900 кг |
| Тип КПП: | МКПП 5-ти ступенчатая |
| Среднее удельное давление на грунт: | 0,18 кгс/см² |
| Максимальная скорость на суше: | до 45 км/ч |
| Максимальная скорость на воде: | до 5 км/ч |
| Расход топлива: | 3-5 л/ч |
| Длина/Ширина/Высота: | 4040/2530/2610 мм |
| База: | 2220 мм |
| Температура эксплутации: | от -40°C до +40°C |
Обновленный дизайн обеспечивает настоящее удовольствие от вождения по бездорожью,независимо от условий. Куда бы Вы не отправились, комфорт всегда с Вами.
Штурвал для управления вездеходом со встроенным бортовым компьютером, на который выводится вся необходимая информация по состоянию машины.
Вместо зеркал бокового вида используются камеры высокого разрешения с широким углом обзора.
На верхней консоли расположена мультимедийная система, управление питанием лебедки, управление водооткачивающими помпами с индикацией о повышении уровня воды отдельно в каждом отсеке.
Управление баками с индикацией уровня топлива. Управление освещением салона, датчики температуры воздуха и счетчик наработки моточасов.
Два быстросъемных дивана-рундука, которые легко трансформируются в спальные места. Можно использовать и за пределами машины.
Полотно системы погрузки Molle в кунге слева и справа на задней стенке кабины.
До 11 посадочных мест и до 6 спальных мест (максимально)
2 режима контурного освещения со сквозным управлением, из кабины вездехода и с пассажирского отсека.
Помощник на строительных или добывающих объектах, лесозаготовке или геологоразведке вдали от дорог. Поможет в организации мероприятий по охране природы или поисковых операций. Снегоболотоход будет полезен на вооружении у МЧС. Может использоваться для патрулирования обширных территорий, для спасательных операций. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить 10 человек и доставлять грузы, не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды.
Тушение пожаров
Лесозаготовка
Геологоразведка
Сейсморазведка
Бурение скважин
Строительство
Служба спасения
Для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации снегоболотоход может быть оснащен специализированным оборудованием. Внутреннее пространство спроектировано и реализовано так, чтобы все необходимое всегда было под рукой:
Для вас больше нет препятствий, вам доступны все локации: лес, скальник, реки и озера, пустыни, снега. Вездеход бортоповоротного типа очень надежен и удобен для охоты и рыбалки. Подходит тем, кто всегда ищет особые, неизведанные, труднодоступные места, места с полным отсутствием дороги, с нетронутой природой.
Высокая мобильность и автономность. Комфортная пассажировместимость до 11 посадочных мест и до 6 спальных мест (максимально). Колесный вездеход идеален для длительных поездок с друзьями на природу. Вы можете путешествовать, не привязываясь к дорогам, а выбирать лишь направления. Несмотря на свои небольшие размеры, салон вместителен.
Для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации снегоболотоход может быть оснащен специализированным оборудованием. Внутреннее пространство спроектировано и реализовано так, чтобы все необходимое всегда было под рукой:
Для вас больше нет препятствий, вам доступны все локации: лес, скальник, реки и озера, пустыни, снега. Вездеход бортоповоротного типа очень надежен и удобен для охоты и рыбалки. Подходит тем, кто всегда ищет особые, неизведанные, труднодоступные места, места с полным отсутствием дороги, с нетронутой природой.
Высокая мобильность и автономность. Комфортная пассажировместимость до 11 посадочных мест и до 6 спальных мест (максимально). Колесный вездеход идеален для длительных поездок с друзьями на природу. Вы можете путешествовать, не привязываясь к дорогам, а выбирать лишь направления. Несмотря на свои небольшие размеры, салон вместителен.
Шина Тром-16 размером 1650х570х25 разработана Гринкевичем Алексеем Вадимовичем и выпускается с 2016 года. Тром-16 НС-2 имеет 2 слоя корда, находится в свободной продаже, применяется на 4х колесных серийных снегоболотоходах «Север», «Лесник», «Хищник», «Шатун», и мелкосерийных вездеходах «Болотный проходимец», «Тайфун», «СКБ Газстроймашина», «АГ20». Имеет большую популярность среди частных вездеходостроителей изготавливающих легкие 4х колесные модели. Поперечный протектор обеспечивает хороший грунтозацеп. Шина бескамерная, легко монтируется на диск при помощи бэдлоков в месте контакта с диском имеет специальный мягкий слой резины исключающий пропускание воздуха в месте контакта.
Бескамерные шины АГ-2 - разработка Алексея Маратовича Гарагашьяна, который является автором и правообладателем двух патентов на изобретение и промышленный образец. Шины серийно изготавливаются на Волжском Шинном заводе и реализуются компанией “Жукофф Гараж”. АГ-2 находятся в свободной продаже без каких-либо ограничений и зависимости от нашего завода.
Шина выполнена в форме кольца и содержит две боковины, которые соединены беговой дорожкой, на которой расположены элементы протектора. Элементы протектора выполнены в виде поперечных гребней с вырезами. Между боковинами и беговой дорожкой расположен кольцевой бортик, выполненный в виде кольцевого утолщения резины шины в указанном месте. Технический результат — увеличение срока службы шины. Особенностью шин для колесных вездеходов и других внедорожных транспортных средств является работа на очень малом внутреннем давлении.
В среднем при эксплуатации на дорогах, давление воздуха в колесах вездеходов находится в пределах 0,1-0,5 бар. Во время движения по рыхлому снегу и болоту давление, как правило, снижают до 0,03-0,05 бар. При этом на боковине шины образуют складки, а беговая дорожка в зоне контакта с покрытием выпрямляется в плоскость или принимает форму обкатываемых колесом препятствий. Во время такого движения более толстые элементы протектора деформируются меньше, чем мягкие боковины, которые сильно изгибаются в основании более толстых элементов протектора.
АГ 30 - плавающий колесный болотоход на шинах сверхнизкого давления прошедший ряд заводских испытаний и запущенный в серийное производство. Четыре шины АГ 30 соединены между собой воздушными каналами (пневмо-циркуляционная подвеска), благодаря чему автомобиль проходит все препятствия практически незаметно для пассажиров.
Вездеход пройдет по любому грунту, реке и даже льду. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить людей и доставлять грузы не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды. Неважно, с чем Вы столкнетесь - со снегом, камнями, водой, льдом или болотом - АГ 30 позволит Вам проложить свой собственный путь.
Естественные оттенки вдохновлены красотой природы.
Подберите для себя уникальный цвет корпуса с использованием защитного покрытия
АГ 30 - плавающий колесный болотоход на шинах сверхнизкого давления прошедший ряд заводских испытаний и запущенный в серийное производство. Четыре шины АГ 30 соединены между собой воздушными каналами (пневмо-циркуляционная подвеска), благодаря чему автомобиль проходит все препятствия практически незаметно для пассажиров.
Вездеход пройдет по любому грунту, реке и даже льду. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить людей и доставлять грузы не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды. Неважно, с чем Вы столкнетесь - со снегом, камнями, водой, льдом или болотом - АГ 30 позволит Вам проложить свой собственный путь.
Естественные оттенки вдохновлены красотой природы.
Подберите для себя уникальный цвет корпуса с использованием защитного покрытия
| Климатическое исполнение | От -40 до +40 0С |
| Предпусковой подогреватель двигателя | Бинар 5S мощностью 5 кВт |
| Автономный воздушный отопитель салона | Planar 2D мощностью 2 кВт |
| Зависимый воздушный отопитель кабины | Zenith |
| Бортовые передачи | ПМП 6-ти сателлитный |
| Цепи |
Высокопрочные приводные цепи находятся в герметичных масляных ваннах со встроенными успокоителями Промежуточная цепная передача отсутствует (кардан) |
| Подвеска | Пневмо-циркуляционная |
| Система подкачки шин | Выхлопными газами |
| Сцепление | Однодисковое, сухого типа |
| Материал кузова | Прочный алюминий |
| Материал лодки | Высокопрочная сталь Docol 1000 |
| Колесные диски | Стальные собственного производства. Бэдлок с кромкой из трубы для избежания порезов резины. Пластиковые колпаки на диски |
| Лебёдка | Передняя стационарная под полом в кабине с тяговым усилием 5 000 LBS |
| Шины | Бескамерные сверхнизкого давления модель АГ-2 размерностью 1600*600*25 |
| Освещение наружнее |
Передние светодиодные фары ближнего (2 шт) и дальнего (2 шт) света по 90 ватт и светодиодные фонари (габарит, поворот) в блок фаре. Задние светодиодные стоп-сигналы, габариты и поворот, доп. светодиодные фонари заднего хода |
| Дополнительное наружнее освещение | Рабочий свет с двух боков и сзади по 2 шт на каждой стороне (светодиодные фары по 20 Вт) |
| Освещение внутреннее | Два режима контурного светодиодного освещения (подсветка и основной) |
| АКБ, Ач | Два свинцово-кислотных АКБ ёмкостью не менее 65 Ач. |
| Музыкальная подготовка | Сенсорная мультимедийная система на базе Android со встроенной навигацией (гражданская) с 4-мя динамиками |
| Камера заднего хода | Высокого разрешения |
| Камеры боковые | Справа и слева с отдельными мониторами (заменяют зеркала бокового вида) |
| Передние сиденья | Обшитые прочным кожзамом, с регулировками по наклону, вылету и с откидывающейся вперед спинкой. Оборудованы 3-х точечными ремнями безопасности |
| Кабина | Размещает до 5 человек (в зависимости от комплекции): два человека спереди и 2-3 на втором ряду сидений (диван) с двухточечными ремнями безопасности |
| Кунг | Отделка — прочная моющаяся ткань Oxford 600 в комбинации с пластиковыми элементами. Размещает до 6 человек, 2-4 спальных места (в зависимости от габаритов) Специальные рундуки сидения для размещения доп. вещей и оборудования |
| Моторный отсек | Система автоматического пожаротушения моторного отсека, с возможностью принудительной активации водителем. |
| Техническая документация | РЭ, на русском |
| Гарантия поставщика | 12 мес |
Никто не знает лучше водителя, что ему нужно. А возможность выбора — это всегда хорошо. Любой базовый вездеход АГ-30 вы можете дооснастить всем необходимым именно для Вас.
| Дополнительное освещение | Дополнительная светодиодная балка мощностью 240 - 260 Вт и 2 светодиодных противотуманки |
| Переносная лебедка | Лебедка запасная переносная 4REVO 4 500 LBS 12V АГ в комплекте с площадкой для быстрой установки бампер (евро квадрат) |
| Дополнительное оснащение | Экспедиционный багажник и защитный каркас с лестницей |
| Автономный источник энергии | Бензиновый генератор инверторного типа 2,3 кВт + инвертор 220-12V на 400W и автоматическое ЗУ для АКБ Ивертор 12-220V на 2000W с розеткой в салоне |
| Комфорт пребывания в салоне |
• Тепловая шторка боковых передних окон (комплект) • Москитная штора боковых передних окон (комплект) • Тепловая шторка боковых средних окон (комплект) • Москитная штора боковых средних окон (комплект) • Разделительная тепловая штора (кабина кунг) • Электрический кондиционер моноблок 2,5 кВт |
| Модульная система | Полотно системы погрузки Molle в кунге слева и справа на задней стенке кунга (комплект) |
| Повышение проходимости | Колпаки (4 шт) ПНД 4 мм (комплект 4 шт.) |
Лодка снегоболотохода полностью герметична и имеет гладкое днище — это повышает проходимость, т.к. машина с таким днищем не зацепится за препятствие и не деформируется, при этом скорость движения по воде, снегу или песку значительно выше.
Для производства основания (лодки) снегоболотохода используется прогрессивная высокопрочная двухфазная сталь Docol 1000 DP. Ферритная фаза придает ей уникальную формуемость, а мартенситная обеспечивает прочность. В сравнении со сталью 09Г2С, которая широко применяется в машиностроении, выбранный образец для АГ 30 обладает улучшенными показателями прочности к внешнему воздействию при меньшем весе. Так же использование данного материала позволяет эксплуатировать вездеход в экстремальных климатических условиях с температурами от −60°С до +50°С при сохранении показателей прочности и эластичности, относительно нормальных условий.
Корпус - это крепкий каркас из профильных труб, обшитый алюминием
Жесткость корпуса обеспечивается сварным алюминиевым каркасом повышенной прочности и применением технологичных гибов в корпусных деталях, дающих дополнительную крепость и устойчивость корпусу машины.
Надежные и не травмоопасные боковые каленые раздвижные окна без риска отрыва и крепкое лобовое - триплекс.
Лобовое окно триплекс 6 мм, боковые раздвижные окна на заказ толщиной 4 мм.
Многие изготовители вездеходов используют узлы и агрегаты от сторонних производителей и как правило в состоянии БУ, дорабатывая все прямо по месту, применяя какие-то единоразовые решения.
Наше производство использует философию серийности, поэтому мы применяем редуктор собственного производства, предварительно разработав всю КД и пройдя ресурсные испытания. Данный подход исключает элемент неожиданности по надежности узла и дает гарантию полного совпадения маш комплектов.
В АГ 30 используется редуктор планетарного типа, одноступенчатый, 6-ти сателлитный с одной степенью свободы. Передача крутящего момента происходит с солнечной шестерни на водило при неподвижной коронной шестерне.На редуктор установлен механизм торможения коронной шестерни, состоящий из пневмоцилиндра и пакета тормозных дисков чередующимися секторами.
Данный агрегат был разработан и изготовлен силами нашего завода.
Никто не знает лучше водителя, что ему нужно. А возможность выбора – это всегда хорошо. Любой базовый вездеход АГ-30 вы можете дооснастить всем необходимым именно для Вас.
| Наименование | Стоимость, руб | Комментарий |
| Лебедка запасная переносная 4REVO 4 500 LBS 12V АГ в комплекте с площадкой для быстрой установки бампер (евро квадрат) | 42 000 | опция |
| Экспедиционный багажник и защитный каркас с лестницей | 126 000 | опция |
| Бензиновый генератор инверторного типа 2,3 кВт + инвертор 220-12V на 400W и автоматическое ЗУ для АКБ | 140 000 | опция |
| Дополнительная светодиодная балка мощностью 240 - 260 Вт и 2 светодиодных противотуманки | 67 200 | только с эксп. багажником |
| Ивертор 12-220V на 2000W с розеткой в салоне | 35 000 | опция |
| Тепловая шторка боковых передних окон (комплект) | 15 200 | опция |
| Москитная штора боковых передних окон (комплект | 14 800 | опция |
| Тепловая шторка боковых средних окон (комплект) | 14 200 | опция |
| Москитная штора боковых средних окон (комплект) | 13 800 | опция |
| Разделительная тепловая штора (кабина кунг) | 16 000 | опция |
| Полотно системы погрузки Molle в кунге слева и справа на задней стенке кунга (комплект) | 35 000 | опция |
| Электрический кондиционер моноблок 2,5 кВт | 210 000 | только с эксп. багажником |
| Колпаки (4 шт) ПНД 4 мм (комплект 4 шт.) | 20 200 | опция |